杜卡迪推出最强大的单缸发动机

杜卡迪利用数十年的赛车专业知识开发出其历史上最强大、转速最高的单缸发动机。Superquadro Mono 有两种调校状态，是著名意大利品牌 30 多年来首款公路用单缸发动机。

在某种程度上，杜卡迪回归了根源：1950 年推出的第一款车型采用48 立方厘米风冷单缸发动机，模糊了摩托车和轻便摩托车之间的界限。快进到 2023 年，Superquadro Mono 对单缸发动机的概念提出了完全不同的诠释。它与为 Panigale 1299 提供动力的装置有关，排量为 659cc。它采用钛合金进气门、钢制排气门以及杜卡迪在 20 世纪 50 年代为赛车开发的创新 Desmodromic 系统。

最终结果是在 9,750 rpm 时输出 77.5 马力，在 8,000 rpm 时输出 46 磅英尺的扭矩。该发动机的红线为 10,250 rpm，但杜卡迪指出，在一档时限制器设置为 10,000 rpm。如果这还不够，爱好者可以通过订购可选的 Termignoni 排气系统将马力和扭矩分别增加到 85 和 49。很可能这部分也改善了排气音。

如果您想象的是为旧的二冲程越野车提供动力的单缸发动机，那么您就错了。杜卡迪为活塞销和 Desmodromic 系统摇臂等关键部件涂上了类金刚石碳 (DLC) 表面涂层，以减少摩擦，并安装了一对平衡副轴以平衡振动。它指出振动水平与 90 度 V 型双缸的振动水平相当。

骑手将拥有三种动力模式，分别称为高、中和低，可供选择，发动机将连接到六速变速箱，杜卡迪将其称为“赛车比”。值得注意的是，它使一档变长，以最大限度地提高慢速弯道的加速度。