如何让电动汽车价格实惠

如果问任何徘徊在拥有电动汽车边缘的人，或者只是完全打消这个想法，是什么阻止他们扣动扳机，最有可能的答案是高零售价。

众所周知，几乎无一例外，电动汽车的价格明显高于燃油汽车(尤其是续航里程约为 250 英里或以上的电动汽车)，而且对许多人来说，这个要求太高了。那么如何才能让更多人买得起电动汽车呢?有可能吗?

要了解购买某种商品的成本，第一步是了解制造它的成本。安迪·帕尔默 (Andy Palmer) 曾担任日产首席运营官，领导了Nissan Leaf 的推出，直接负责该公司的电动汽车和电池业务。

“在推出时，销售商品的成本高于制造商的建议零售价。所以这不仅仅是我们没有支付我们的管理费用。我们甚至没有支付材料的成本，”帕尔默说。

如何让电动汽车更便宜

当时，日产在Leaf电动汽车上采取的亏损领导者策略是类似于丰田在推出最初的普锐斯混合动力车时所采取的战略决策。

然而，电动汽车的电池比混合动力汽车大得多，因此帕尔默继续进行一些基本的数学计算：“当时电池价格已从每千瓦时 1000 美元(820 英镑)左右下降，今天我将其定价为 150 美元(123 英镑)左右。