新传媒网洛杉矶——在洛杉矶车展上亮相的 2025 款斯巴鲁森林人被贴上了“全新”的标签，但这确实扩展了“全部”的定义。它使用与即将推出的车型相同的斯巴鲁全球平台和 2.5 升水平对置四缸发动机。它具有相同的轴距、高度和轮距宽度，但长度仅增加 0.6 英寸，宽度增加 0.5 英寸。升高后座后，货物区域扩大了 0.7 立方英尺。但有一个重大消息：混合动力即将到来!
所以，是的，它是新的，但与近年来经过合法检修的本田 CR-V、起亚狮跑和现代途胜相比，这一代车型并没有完全从零开始。也就是说，进行了大量的改变和更新，这应该意味着森林人能够更好地跟上那些新的竞争对手，同时保持大多数独特的属性，使斯巴鲁的忠实粉丝如此忠诚。
尽管尺寸几乎没有变化，但外观确实有所不同，足以让人在 REI 停车场中产生双重印象。格栅更大并与前灯融为一体，整体上不那么繁琐，元素也更少。所示的上部装饰水平在该格栅中具有无处不在的光泽黑色装饰，加上后视镜盖和尾灯之间的装饰。运动装饰级别(下图为白色)有一些青铜色装饰以及类似颜色的19 英寸车轮。目前尚不清楚其他装饰级别会是什么样子。
另一个关键的视觉差异是挡泥板包裹的塑料装饰，具有绝对非圆形的形状和空气通风口，可减少前轮胎的升力并提高驾驶稳定性。看， WRX 风格已经融入到森林人身上了!A 柱和 D 柱底部还有一个厚实的门槛板装饰件和装饰条，营造出浮动屋顶的外观。也许未来可能会出现一个对比鲜明的屋顶选项(咳嗽荒野，不，目前没有相关信息)。尾门更加直立，这对于装载货物来说总是一件好事。
现在，如果您的货物装不下，2025 Forester 的某些版本可能会降级。虽然基本型、高级型和有限型装饰级别将继续提供传统的升高车顶纵梁，使车主可以轻松地在汽车之间交换横杆和行李架，但此处所示的运动型和旅行型装饰级别具有齐平安装的纵梁，需要更专业的配件。斯巴鲁 carline 产品经理 William Stokes 表示，Sport 和 Touring 出于风格和空气动力学的目的而采用嵌入式导轨，因为那些面向公路的装饰件的购买者一开始就不太可能使用导轨。斯托克斯解释说，导轨只是斯巴鲁调整其装饰水平结构的一个例子，远离典型的梯式增加设备的设置，而是创建迎合不同买家的版本。Forester Wilderness的推出就是最明显的例子(其下一代版本将在稍后推出)，它在那些使用行李架等的人中的受欢迎程度 基本上使斯巴鲁能够在路上向相反的方向漂移运动和旅行-公路/越野图。
