新传媒网奥迪R8 在 2023 车型年结束后退出，与奥迪关系密切的德国 Abt 赛车运动和改装公司正在庆祝一款本质上是合法上路的奥迪 R8 LMS GT2赛车。
上周推出的新款 Abt XGT 已经开发了两年多，并由德国赛车运动和改装公司 Scherer Sport 参与，该公司与 Abt 一样，都在各种比赛中驾驶奥迪 R8。Scherer 还将担任 XGT 的分销商和服务提供商。
该项目的目标是在交钥匙包中提供真正的赛车体验，不需要赛车工程师团队为每次郊游做好准备。XGT 基于奥迪提供的 R8 底盘，并按照与 R8 LMS GT2 几乎相同的规格制造。这款耐力赛车于 2019 年为 SRO 组织的复兴 GT2 系列赛揭幕。它还参加 SRO 认可的比赛之外的比赛，包括德国 DTM 比赛。
与赛车一样，XGT 搭载 R8 5.2 升 V-10 发动机的 640 马力版本。然而，XGT 并未使用赛车的序列式变速箱，而是使用与量产版 R8 共用的 7 速双离合自动变速箱。驱动力仅传至后轮。
车轮采用 Abt 设计，前轮直径为 19 英寸，后轮直径为 20 英寸。车轮还配有中心锁，并标配 Pirelli P Zero Trofeo R 轮胎。另一个升级是带有独特弹簧的可调节悬架。
奥迪工厂车手弗兰克·斯蒂普勒 (Frank Stippler) 表示，悬架设置提供的行驶高度并不像赛车上那么低，但行驶和操控性却与公路车上的不同。担任 Scherer 品牌大使。他帮助在包括纽博格林在内的热门赛道上开发了 XGT 。
车身几乎全部采用碳纤维，有助于将重量保持在约 3,086 磅，标准的 R8 内饰也已被与赛车相匹配的设计所取代。不过，一些公路车的功能得到了保留。其中包括空调、后视摄像头以及指示灯和侧镜调节控制器。
除了 192 英里/小时的最高速度外，Abt 尚未发布任何性能声明，该速度受到更多针对下压力而不是最高速度的空气动力学调整的限制。
仅生产 99 辆，每辆售价 598,000 欧元(约合 652,000 美元)起。欧洲以外地区的可用性尚未公布。
奥迪去年推出了R8 V10 GT，标志着 R8 及其 V-10 发动机之路的终结。继任者正在计划中，但它将采用电动动力系统，并且可能不会被称为 R8。
