新传媒网初创公司 EV Electra 收购了瑞典国家电动汽车公司 (NEVS) 的电动豪华轿车项目，承诺将 Emily GT 在瑞典特罗尔海坦投入生产。
这款轿车在 NEVS 生产的最后几个月以原型形式亮相，凭借 175 千瓦时的电池，承诺在 WLTP 循环中四电机布局的续航里程超过 600 英里。
即使在北欧电动汽车销售蓬勃发展的情况下，目前还不清楚 NEVS 恢复的制造足迹能否在这一竞争激烈的细分市场中盈利地生产远程豪华电动轿车。
自从萨博在汽车行业危机中过早离开以来的十年里，我们看到了许多复苏的努力，这些努力为该品牌带来了短暂的复兴希望，即使不是名义上的，也是精神上的。每一次迭代，我们都离大多数人所认为的 Saab DNA 越来越远。
最新的举措是重新推出 Emily GT 电动轿车。
该电动轿车项目实际上是瑞典国家电动汽车公司 (NEVS) 于 2022 年在瑞典特罗尔海坦停止生产之前开发的最后一款汽车，并承诺采用四电机布局、175 千瓦时的大型电池、484 马力及以上WLTP 循环的续航里程为 600 英里。
这一概念本身是在 NEVS 的动荡时期提出的，当时该公司一直忙于为包括特罗尔海坦工厂在内的整套资产寻找买家。抛开雄心勃勃的目标规格不谈，Emily GT 似乎是萨博十多年前推出的最后一款 9-5 轿车的精神继承者，这也是该项目对萨博爱好者的主要吸引力。
现在买家似乎已经以 EV Electra 的形式出现，这是一家总部位于黎巴嫩的公司，除了在土耳其设有制造工厂外，还在加拿大和许多欧洲国家设有办事处。但该公司创始人 Jihad Mohammad 表示，这款雄心勃勃的电动轿车打算在前萨博工厂生产，并计划以 EV Electra Emily GT 的形式提供。
