十月份,当我们第一次看到极其令人兴奋的丰田 FT-Se 概念车时,首席工程师 Fumihiko Hazama 告诉 TopGear.com,它将使用全轮驱动电动汽车动力总成,但由于“许多客户想要漂移”,因此会偏向后轮。
听起来不错,但丰田似乎也在测试一些可以让您彻底改变电动跑车驾驶方式的技术。
“每一款GR(Gazoo Racing)产品都必须刺激所有感官。直线行驶不仅仅是有趣,”丰田首席品牌官西蒙·汉弗莱斯 (Simon Humphries) 说道。“它也需要让你在角落里微笑。它应该奖励那些准备磨练技能并掌握更多控制权的人。通过平稳的离合器动作掌握快速手动换档总是让人感觉良好,那么电动汽车为什么不应该如此呢?
“下载您最喜欢的发动机声音和驾驶动态如何,您可以真正创造自己独特的体验,同时只露出微笑。”
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好吧,暂时忽略令人畏缩的最后一句话,让我们真正关注该声明的内容。想象一下每天能够为您的汽车下载不同的发动机声音。一天早上,它听起来可能像一辆旧的 V12 一级方程式赛车,第二天它可能是一辆巨大的、嗡嗡作响的 V8 赛车。以及可下载的驾驶动态,以便在冬季使用四轮驱动,在夏季使用后轮驱动?这确实非常有趣。
但这真的会发生吗?我们将汉弗莱斯的愿望转达给了GR经理渡边正仁。“我们已经制作了很多电池电动汽车的原型,我们发现声音对驾驶乐趣有巨大影响,”他回答道。“这是我们在发展过程中切身感受到的。