新传媒网据报道，日产汽车将在本世纪末推出GT-R的继任者。下一代将是纯电动的，并且将展示极端的设计，这将非常适合2030年。
该模型应该从日产去年秋天在日本移动展上推出的HyperForce概念车中找到灵感。该展示车具有UFO般的未来风格和广泛使用碳纤维的轻质结构。它有一个超大的前保险杠，带有侧鸭翼，中央有一个巨大的进气口。
格栅状的前面板两侧是由LED灯条组成的头灯。中心还有一个像素化徽章，表明我们正在处理一辆NissanGT-R预览版。巨大的前挡泥板在车轮上方集成了主动通风口。HyperForce拥有令人眼花缭乱的蝴蝶门和摄像头，而不是传统的后视镜。
车尾的一切都暗示着与GT-R的相似之处，包括尾灯、突出的扩散器和大型机翼。该概念车采用空气动力学风格车轮和邓禄普轮胎。
同时，内饰的灵感来自赛车游戏世界。驾驶员可以选择两种可用驾驶模式之一：R(代表赛车)和GT(豪华旅行)。
动力系统包括一个为电动机供电的固态电池组。HyperFace的数据为1,340马力(1,360公制马力)。在e-4ORCE全轮驱动装置中，动力被引导至两个车轴。
有史以来最强大的量产NissanGT-R是NISMO，其功率为592马力(600公制马力)。3.8升双涡轮增压V6发动机与六速博格华纳双离合变速箱相连。这些足以在2.7秒内从0加速到60英里/小时(0至97公里/小时)，在10.7秒内跑完四分之一英里，最高时速为204英里/小时(328公里/小时)。
我们不知道概念车的多少内容将移植到量产车型中，特别是考虑到日产在2023年10月推出HyperForce时并未提及GT-R。
但即将推出的车型的设计日产项目设计总监乔瓦尼·阿罗巴(GiovannyArroba)在接受Autocar采访时表示，不会有太大的缓和。他声称这种设计语言可以在本世纪末实现。
多年来，日产在全球生产并交付了约40,000辆汽车。2023年，美国仅售出270辆GT-R。日产是否能实现这一目标，并在本世纪末之前将配备电动动力总成的超级未来派日产GT-R推向市场，还有待观察。目前正计划做。
