预生产的保时捷 Macan EV 在高速公路测试中行驶了 300 多英里

保时捷正在认真考虑其即将推出的全电动汽车的续航里程。至少这是我们从上面嵌入的视频中得到的信息，即将发布的Macan EV的预生产原型在高速公路上进行了测试，当充电状态指示灯亮起时，给人留下了很好的印象1%。

这家德国豪华跑车制造商在电动汽车领域并不陌生，Taycan是其首款量产的电池驱动汽车。虽然 Taycan 能够在赛道上冲锋，然后愉快地将驾驶员舒适地送回家，但它并不是真正的续航里程冠军。

根据美国环境保护局 (EPA) 的数据，Taycan 充满电后最多可行驶 246 英里，远低于 300 英里的心理极限。但这正是新款 Macan EV 及其最先进的高级电动平台 (PPE)架构发挥作用的地方。除其他外，它包括一个 800 伏电池组，估计总容量为 100 千瓦时，充电能力高达 270 千瓦，这意味着在不到 22 分钟的时间内充满 10-80%据这家德国公司称。

保时捷一直对续航里程等细节保持沉默，但来自Out of Spec Reviews 的InsideEVs校友凯尔·康纳 (Kyle Conner ) 有机会在美国道路上驾驶 Macan EV 的预系列原型车，看看他充满电后能走多远。

将电池充满至 100% 后，凯尔和保时捷的罗伯特·迈耶博士开始了高速公路续航里程测试，历时五个多小时才完成。测试结束时，行车电脑显示的结果如下：总里程322.5英里，电池电量还剩1%，平均能耗28.9千瓦时/100英里，平均时速60英里。