Lotus 将 Emeya 放入 -35°C 的冰箱中 以检查门把手是否正常工作

新款莲花 Emeya在即将正式发布时已经经历了严酷的冬季测试，从门把手到车门把手的每一个部件都暴露在极冷的环境下。

你可以理解其中的原因：YouTube 上充斥着汽车(通常是特斯拉——这要归咎于算法，马斯克的支持者)，因为一旦出现结冰迹象，弹出式手柄就会变得坚如磐​​石，而这些汽车都变得毫无用处。

因此，作为其在 UTAC 车辆测试设施(位于芬兰北极圈深处约 150 英里)严格测试制度的一部分，Lotus 多次将其原型推入您在上面看到的 -35°C 的集装箱式冷冻库中，以确保绝对安全。确保当诺福克天气寒冷时，您仍然可以购买价值约 10 万英镑的超级 GT。

“这是很重要的一点，”Emeya 区域车辆生产线总监 Sylvain Verstraeten 表示同意。“如果打不开门，顾客就会非常不满。这是基本的。这是一种伤害你的事情。它必须起作用。没有人会容忍门打不开。”

因此，Lotus 部署了一些利基(但有趣)的科学来限制它成为下一个病毒式 Reel-slash-Story-slash-TikTok majiggy 主题的风险。

“为了避免结冰：首先，[你必须]尽量减少进入装置的水量，确保内部有足够的排水装置，以便水能够流出。

“你也无法避免空气中的一些水分。所以那里会有一定程度的湿度，然后确保你得到一个足够强大的电机来打破冰层。”

我们认为你需要《超级无敌掌门狗》式的自动部署吹风机之类的东西。

对细节的关注不一定是独一无二的，但仍然令人印象深刻。Emeya的冬季训练营涵盖了所有内容，包括电池(加上热管理和充电)、底盘、悬架、制动器、牵引力和稳定性控制、驾驶员辅助系统，当然还有空调。