新传媒网梅赛德斯通过更新的 2024 EQS 改变了其未来主义设计语言。这家德国豪华汽车制造商正在放弃其旗舰电动轿车的时尚、未来主义外观，转而采用久经考验的设计线索。虽然有些人可能认为这一战略意味着梅赛德斯对电动汽车失去信心，但另一些人则认为这只是对汽车市场转型的必要让步。
最引人注目的变化是回归传统的格栅——考虑到梅赛德斯 EQS的推出给该品牌的设计标识带来了背离，这是一个大胆的举动。曾经光滑的前端嵌入了梅赛德斯星星，现在将与带有引擎盖上标志的经典设计一起提供。
2024款梅赛德斯EQS正在用未来主义换取熟悉感
首席执行官奥拉·康林松 (Ola Kallenius) 声称这是对客户需求的认可。一点点怀旧之情是否足以扭转据报道 2023 年第四季度 EQS 销售额下降 40% 的情况?可能不会，但每一点都有帮助。
梅赛德斯在中国的EQS中吸取了惨痛的教训：有时，豪华意味着腿部空间。在其运动型倾斜设计占用了宝贵的后排头部空间(许多富裕的中国消费者更喜欢乘坐的地方)之后，这款旗舰电动汽车大幅降价，但仍未引发大量销售。
2024款梅赛德斯EQS正在用未来主义换取熟悉感
现在，梅赛德斯正在努力做出弥补。首席执行官康林松 (Ola Kallenius) 透露了一个相当有说服力的解决方案：“行政席位”。这是为了迎合占中国市场很大一部分的有司机的精英阶层。
更新后的 EQS 不仅进行了改款，而且还进行了改进。它也有望获得射程提升。新车型可能会继承EQS SUV的118千瓦时电池。如果真是这样，续航里程很可能会达到令人印象深刻的 500 英里，有可能超越宝马 i7 和特斯拉 Model S 等竞争对手。
