新传媒网保时捷已正式开始其迄今为止最硬核的 Taycan 的倒计时。全球首发计划于 3 月 11 日举行，届时我们将发现“有史以来最具活力的 Taycan”。撇开营销术语不谈，这款热门电动轿车很可能是在 Nordschleife 赛道上以7 分 07.55 秒的成绩跑完的原型车的量产版。
与 Taycan Turbo S 的单圈时间相比，缩短了 26 秒，与特斯拉 Model S Plaid 在“绿色”的热门单圈时间相比，缩短了 17.6 秒，硬派Taycan 的速度将会非常快。今天发布的新预告图片只显示了一个模糊的轮廓，但来自纽博格林的汽车却暴露了一切。后面的大机翼将使它与较小的衍生品区分开来，尽管我们确信保时捷已经做出了其他空气动力学调整，我们将在下周发现。
迄今为止最强大的 Taycan 是 Turbo S，其功率为 938 马力，考虑到旧款的 750 马力，这已经是一个巨大的提升。您可以期待未来的旗舰产品具有更大的冲击力，可能会超过 1,000 马力大关，以与Plaid的 1,020 马力输出相媲美。考虑到新款 Turbo S 从 0 加速到 62 英里/小时仅需 2.4 秒，比旧款 Turbo S 缩短了 0.4 秒，因此加速速度已经是理所当然。
该车的名称仍然是个谜，尽管有些人将皇冠上的宝石称为 Taycan Turbo GT。另一个缺失的部分是电动机的数量，因为各种报道称保时捷的工程师正在塞满第三个电动机。然而，请对这些细节持保留态度。
第三台发动机会增加本来就很重的汽车的重量，尽管祖文豪森可能会尝试通过对电动轿车进行节食来抵消额外的重量。作为参考，Taycan Turbo S在美国的重量为 5,082 磅。
随着大约一个月前推出的改款，保时捷提高了整个产品线的价格。Taycan Turbo S 现在比以前贵 14,445 美元，起价 210,995 美元。可以肯定的是，Turbo GT 或无论它被称为什么，将会获得很高的溢价。如果它的价格约为 250,000 美元或与Lucid Air Sapphire大致相同，请不要感到太惊讶。AMG EQS 起价为 147,550 美元，相比之下，Plaid 起价为 89,990 美元。然而，特斯拉到底是不是奢侈品牌，还有待商榷。
