新传媒网Lucid 生产的Air表面上是市场上最高效的豪华电动轿车。但根据首席执行官 Peter Rawlinson 的说法，电动汽车需要变得更加高效才能“拯救地球”。他在接受 英国 Autocar 采访时指出，“圣杯”将是一辆能够行驶 6.2 英里(10 公里)的电动汽车)根据美国 EPA 严格的电动汽车指南计算得出的一千瓦时能量。
这比最节俭的Lucid Air版本(入门级 Air Pure RWD)的效率高出约 1.5 倍。 Pure RWD 的 EPA 评级为 4.1 英里/千瓦时，远远领先于 特斯拉 Model S的最高效版本。仅落后于现代 Ioniq 6。
值得注意的是，Lucid 对配备 19 英寸车轮的 Air Pure 的驾驶效率进行的评级与 EPA 的评级不同(且更高)，为 4.76 英里/千瓦时。Lucid 发言人告诉 InsideEVs，他们的计算更多的是考虑汽车行驶一定距离需要多少电池能量，而不是如果你用家用充电器给几乎没电的电池充满电，你需要多少能量。“或者换句话说，4.7 英里/千瓦时是电池到车轮的电量，而 EPA 的数据是从车到车轮的电量，”发言人告诉我们。
因此，Rawlinson 告诉Autocar，该公司认为 Air 可以“很快”提高到 5 英里/千瓦时，尽管他没有透露 Lucid 将何时或如何实现这种显着的效率提升。
Lucid 老板在今年日内瓦车展举办的年度汽车活动中发表了讲话。“人们认为我们正赶上制造昂贵、豪华 SUV 的潮流，但我们来这里是为了通过最先进的电动汽车来推进技术，”他在接受 Autocar 采访时说道。
这是他在各种场合多次说过的话的重申，宣扬一种超越品牌的公司理念，并将 Lucid 描绘成一股真正的力量，致力于电动汽车的进步和普及——有点像特斯拉，但风格不同。
