大众汽车正在扩大其电动汽车产品线

到今年年底，在美国，大众汽车唯一的全电动产品将推出一款时尚的远程轿车和一款三排座位的复古货车。但这些电动汽车不会带来 2023 年式的价格战。

这是美国大众汽车集团首席执行官巴勃罗·迪斯的说法。“我们去年说过的是价值大于数量，”迪斯说。“这并不意味着我们不关心市场份额。这意味着我们将采取平衡的方法。”

在美国，大众汽车也加入了降价行列，但大多都在后面闲逛，喝了一杯就离开了。 “我们最近调整了 ID.4 的定价，但我们并没有像其他竞争对手那样激进，”迪斯说。

“侵略性”是一个准确的说法。从去年年初特斯拉一系列快速降价开始，福特、Lucid、Rivian 等几家销售电动汽车的汽车制造商也纷纷降价以保持竞争力。其他人则通过在经销商处提供超便宜的租赁交易和折扣来更隐蔽地做到这一点。

这些举措帮助美国电动汽车的普及率达到了破纪录的整个市场的 8%，但也让原本就难以实现的电动汽车利润变得更加难以实现。更糟糕的是，这些举措降低了许多电动车型的转售价值。

但迪斯是一位直言不讳的阿根廷人，曾负责大众集团在南美洲的业务，他表示，他对去年 ID.4 的表现感到满意。他也有充分的理由这样做。尽管初次推出时有些坎坷，ID.4 客观上还是取得了成功。2023 年，这款跨界车在美国的销量为 96,486 辆，同比增长约 40%，占大众汽车总销量的 11.5%，令人印象深刻。