新传媒网尽管竞争对手在电动汽车销量方面激增，但雷克萨斯将继续依赖混合动力技术，直到 2026 年推出新一批改进的电动汽车
雷克萨斯正面临近两年来电动汽车销售低迷的局面，等待该公司正在全球开发的新一代全电动车型。
尽管雷克萨斯承诺从 2030 年起仅销售电动汽车，并从 2035 年起仅销售纯电动汽车(避开母公司丰田仍在开发的氢动力车型)，但该品牌正在缓慢迈向电动汽车的未来。
但雷克萨斯澳大利亚首席执行官 John Pappas 表示，一切都会在 2026 年发生变化。
帕帕斯表示：“本十年后期，下一代雷克萨斯纯电动汽车将采用先进的电池，以提高性能、延长续航里程并大幅缩短充电时间。”
其中一项迫在眉睫的技术是固态电池，母公司丰田承诺到 2027 年或 2028 年，将当前锂离子电池技术的能量密度大致提高一倍。
其中一款预计将是纯电动汽车，替代已停产的 IS 中型轿车，与特斯拉 Model 3 竞争。
自 2021 年底以来，雷克萨斯就一直没有这款曾经流行的四门车型，当时这款车型因未能满足更严格的安全标准而停产。
在去年的日本移动展上，雷克萨斯展示了LF-ZC ，它提供了该公司的想法。
该公司还展示了更大、更豪华的 LF-ZC 电动豪华轿车，它将成为雷克萨斯系列的顶级车型。
鉴于澳大利亚电动汽车销售的蓬勃发展(尽管基数很小)，它们的到来还不够快。
2023 年电动汽车销量增长 161%，虽然今年的增长预计不会如此，但专家们仍然预计澳大利亚人将轻松创造新的电动汽车记录。
