新传媒网在这辆车于 2004 年抵达博纳维尔盐滩之前，还没有任何混合动力车曾在美国的天然赛道上运行过。就是这个，这是第一个。这是一段值得保留给后人敬佩的赛车历史。丰田带着一辆大部分库存的普锐斯来到盐场，知道它会带着历史书上的记录离开，因为混合动力级别就是专门为这款车发明的。
二十年前，这辆普锐斯问世并创下了 130.794 英里/小时的新纪录。它可能不再被载入史册，但它永远会被载入史册。据Japanese Nostalgic Car报道，这辆普锐斯 (Prius)和一辆 1978 年款克雷西达 (Cressida ) 被发现出现在德克萨斯州达拉斯市的一个回收场，两人都曾是丰田美国博物馆的居民，当时该公司总部位于加利福尼亚州托伦斯，后来搬到了德克萨斯州。
库存的第二代丰田普锐斯最高时速可达 106 英里/小时。车辆工程师 Shigeyuki Hori 博士和他的 Skunkworks 团队致力于证明汽车的速度能力，并提高了一点，呃，速度。标准汽油发动机没有受到影响，但混合动力协同驱动装置稍微超频，以更高的转速旋转，逆变器电压从 500 升至 550。
该车的变速箱配备了 3.2:1 最终传动齿轮，而汽车上的标准传动齿轮为 4.32:1。在乘客座椅的位置放置了一个冰盒，以帮助冷却高输出时的电动机，您可以看到汽车的高度显着降低，并在每个车轮上安装了所谓的月亮盘，以提高空气动力学效率。除了安全装置之外，这还是一辆普通的普锐斯，它的风阻系数已经相当低了，只有 0.26。
