新传媒网丰田凯美瑞首次仅采用混合动力，但保留了可用的全轮驱动。
我们驾驶 2025 款凯美瑞 XLE AWD 行驶 36 英里返回圣地亚哥市中心，实际燃油经济性为 48 英里/加仑。
2025 款丰田凯美瑞刚刚在肯塔基州乔治城的丰田工厂开始生产，并于 5 月开始销售。
2025 款丰田凯美瑞在加利福尼亚州纽波特海滩和密歇根州堡的工作室设计，车身低矮，紧贴地面，可选配的 19 英寸合金轮毂填满了轮舱。整个行业的头灯似乎正在消失在狭窄、尖锐的光柱中，而这种执行在新款凯美瑞上效果很好。
金属板上的卷曲被应用在正确的位置，沿着引擎盖向内层叠并沿着腰线。后侧板上的设计元素在向后汇聚时似乎被拉紧。虽然凯美瑞有一个标准的行李箱盖铰接在后窗下方，但这种设计也可以用作掀背式行李箱。
在过去的几年里，凯美瑞可能不会被描述为运动型轿车，但这个词现在很合适。这种有目的的外部造型延续到了客舱，并带有许多雅致的设计，例如水平凹槽装饰，整齐地流入乘客侧仪表板上的通风口。
可用的 12.3 英寸多媒体触摸屏与仪表板完美融合，但许多购物者会欣赏位于屏幕下方的气候控制硬按钮，以及触摸屏左侧的实际音量旋钮。
上周我们在圣地亚哥附近驾驶的 2025 款凯美瑞 XLE AWD(目的地标价为 40,780 美元，包括价值 4760 美元的 Premium Plus 套餐)采用漂亮的灰白色和黑色双色内饰，前门上点缀着柔软的棋盘图案饰边和仪表板。微妙，但非常有效。
