新传媒网我们驾驶的是一辆价值 57,720 美元的 Tacoma Limited 4WD 混合动力车(配有螺旋弹簧多连杆后悬架)，非常适合蜿蜒的高速公路，配有直观的八速自动变速箱，让我们几乎没有错过六速手动变速箱。
在南加州，丰田开辟了一条越野赛道，Tacoma TRD Pro 在越野演示中大放异彩，在急弯上冲走了大量的红色沙子，并允许以 40 英里/小时的速度跳跃。 IsoDynamic 座椅效果很好。
新的 Trailhunter 装饰为您提供了一辆装备精良的冒险车辆的选择，它比巴哈风格的 TRD Pro 更适合陆路。
轻型皮卡车之间有一个等级顺序：全尺寸卡车能力最强，价格更贵，牵引能力也最强，因此它们的紧凑型皮卡车往往会受到冷落，就像一窝小车中的矮个子一样。
但丰田塔科马的情况并非如此，这是因为它在美国市场取得了无与伦比的成功。它于 2005 年取代福特 Ranger，成为紧凑型皮卡销量第一，在过去的 19 年里，它建立了忠实的客户群，并无情地碾压了竞争对手，在任何其他主流汽车领域都占据了前所未见的主导地位。
尽管丰田花费了 2023 年工厂改造的一部分时间来推出第四代 Tacoma，但该汽车制造商在 2023 年售出了近 235,000 辆汽车，比排名第二的福特 Maverick 销量高出近两倍半。塔科马的销量也超过了其全尺寸坦途兄弟，几乎是二比一——底特律汽车制造商不会出现这种情况。
