新传媒网丰田去年赚了很多钱——更准确地说，利润达 345 亿美元。现在，它希望通过投资一些姗姗来迟的电动汽车电池和软件技术来利用这笔资金。
欢迎回到 关键材料，这是您对所有电动汽车和汽车技术的每日综述。今天，我们谈论的是丰田对电动汽车和人工智能的关注，据报道特斯拉希望在上个月而不是八月份推出“ Cybercab ”机器人出租车，以及戴姆勒呼吁建立更多的半卡车充电基础设施。让我们深入了解一下。
30%：丰田已经做好了花这么多钱的计划
丰田新任首席执行官佐藤浩二(Koji Sato)担任公司最高职位仅一年，但在这段时间里，他带领这家日本汽车制造商创造了创纪录的利润。现在，丰田是时候将这些来之不易的资金重新投资到它一直在懈怠的领域：电动汽车。
在本周的新闻发布会上，佐藤宣布丰田将放缓其高速销售和新车型的推出，同时将现金盈余重新投资于一系列下一代技术等。
丰田将利用这些收益，将对丰田所谓的“增长”技术的投资增加 42%，这意味着承诺投入 112 亿美元(同比增加 33 亿美元)来开发新的电动汽车和基于人工智能的软件。是的，这一数额 将蚕食2024 年的预计收益，但佐藤表示，这对于未来是必要的。
据《汽车新闻》报道，佐藤表示：“我们需要这段稳定时期来实现未来的长期增长。” “我们愿意为未来的可持续增长做出积极努力。”
对电动汽车的投资很容易证明是合理的。看，丰田对其氢是未来的历史观点一直持非常开放的态度——事实上，它对此深信不疑，但很明显，丰田认为，要实现这一目标，需要通过混合动力和电池电动动力装置两部分的垫脚石。这就是对电动汽车的投资的切入点：保持最新状态并维持生计。
人工智能也是如此。对某些人来说，这似乎是一项愚蠢的投资，但它现在在科技行业非常流行。不管你喜欢与否，正如特斯拉首席执行官埃隆·马斯克所暗示的那样，许多汽车公司正在转变为制造汽车的科技公司——或者至少这是他们现在所戴的众多帽子之一。
