新传媒网更大的空间、更多的技术、更好的人体工程学、动力总成电气化和全轮驱动是大众新款露营车的亮点
新款2024 款大众 California 露营车已在澳大利亚市场发布并确认，但当地的发布时间、规格和定价细节尚未公布。
基于大众即将推出的第七代 T7 Transporter 和 Multivan ，并进行了彻底重新设计，新款 2024 VW California 现在在车身两侧配备了滑动门，以实现最大的实用性和空气流通，还配备了弹出式车顶帐篷和独立的、可拆卸的后排座椅代替了长凳，从而实现了更大的内部配置。
这些新的创新与更长更宽的车身(长 5173 毫米 vs 4904 毫米，宽 1941 毫米 vs 1904 毫米)以及更长的轴距相结合，以最大化内部空间。
然而，真正的进步已经在引擎盖下取得了，某些市场将可以使用新款 California eHybrid 4MOTION 中的全轮驱动、插电式混合动力系统。
新款 PHEV 车型的定位高于熟悉的 2.0 升涡轮增压柴油机 (110kW) 和涡轮汽油机 (150kW) 动力等级(使用双离合器自动变速箱驱动前轮)，采用了大众最新的 1.5 升四缸涡轮发动机-汽油发动机(1.5 TSI evo2)，输出综合功率为180kW。
这使其成为新加州系列中最强大的动力总成，也是自与 AWD 搭配以来功能最丰富的动力总成——这是大众无处不在的 MQB 平台的首个动力总成。
大众汽车表示，插电式混合动力汽车动力总成可以让乘员安静地在露营地和周边地区闲逛，而且不会产生排放，同时由于其更高效(更小)的内燃机和电池组，比纯汽油车型提供更多的燃油范围。
