西雅特正在准备一款价值2万欧元的电动汽车

Griffiths表示，西雅特集团专注于推广Cupra品牌，因为它能带来更多利润，但当电气化成本显着降低时，西雅特集团将重新关注西雅特。

他暗示，目前制造预算级电动汽车无法盈利，而且需求也很低。

“我的首要任务是盈利，”西雅特负责人说道。

去年，SEAT SA 实现利润 6.25 亿欧元。该公司一半的收入得益于 Cupra。该品牌帮助其盈利能力提高了4.4%，约占总销售额的50%。

Wayne Griffiths还表示，投资更新Ibiza和Arona是证明该公司不打算“杀死”西雅特作为汽车制造商的重要一步。

“Cupra 和西雅特将至少在未来五年内共同生活，并且完全和谐地生活，因为它们不会互相干扰，”他补充道。

据他介绍，Cupra 将定位于大众市场之上，但不属于高端市场。正因为如此，Cupra不会发布售价2万欧元的车型。Cupra 系列的首款车型是 Raval，该公司即将推出该车型。

事实上，这款新车是大众 ID.2 的姊妹车型，售价为 25,000 至 30,000 欧元。据了解，Cupra 工程师主导了 ID.2、Raval 和 Skoda Epiq 的开发，从 2026 年起他们将在 Martorella 工厂生产这些车型。