新传媒网2024 年第一季度，全球新注册插电式电动汽车超过 320 万辆，比去年同期增长约 25%。
今天，我们将研究最大的充电汽车制造商(汽车集团或原始设备制造商)。根据研究人员 Jose Pontes 分享的EV-Volumes数据，五个集团继续占据所有插电式汽车销量的一半以上。
首先，我们将查看整个插电式市场中排名靠前的群体的数量和份额，其次是电池电动领域。可以在此处找到特定品牌和型号 2024 年 3 月和第一季度的销售结果。
插电式汽车类别包括纯电动汽车 (EV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV)。 2023年排名前五的包括比亚迪集团、特斯拉、吉利沃尔沃、上汽集团和大众集团。
这五个群体的充电汽车注册量超过 165 万辆(同比增长 14%)。他们在该领域的份额下降至 51.6%(2023 年第一季度为 56.8%)。这使得该行业的保有量超过 155 万台(增长 40%)，并占据 48.4% 的份额。前五名似乎正在失去一些动力。
比亚迪仍然是最大的集团，登记数量超过 624,000 辆，市场份额为 19.4%(低于一年前的 21.3%)。
特斯拉保持第二名的位置(仅提供全电动汽车)，销量超过 386,000 辆，市场份额为 12%(低于一年前的 16.5%)。比亚迪和特斯拉合计占整个插电式市场的 31.4%(低于一年前的 37.8%)。
接下来的三大集团是快速增长的吉利沃尔沃、失去一位的大众集团和上汽集团。
其他整车厂的份额低于 5%：Stellantis (4.3%)、长安 (4.0%)、宝马集团 (3.8%) 和现代汽车集团 (3.5%)。
2024 年第一季度插电式汽车注册量(与去年相比)：
比亚迪集团：624,398股，份额19.4%(去年同期为21.3%)
特斯拉：386,825 辆，份额为 12%(去年同期为 16.5%)
吉利-沃尔沃：251,106 辆，份额 7.8%(去年同期为 6.1%)
