新传媒网当您看到这辆令人惊叹的1964 年庞蒂亚克概念车时，您会情不自禁地认为您以前见过它。它看起来很熟悉，但还是有点不对劲——但从好的方面来说。对于年龄足够大的人来说，它会让人想起1968 年至 1982 年生产的第三代雪佛兰克尔维特。对于其他人来说，这里展示的 XP-833 Banshee 概念让人想起1968-1973 年的欧宝 GT，也将是不正确的，但非常接近。在 Steve Magnante 关于 XP-833 Banshee 概念车的开创性故事中，我们了解到它的灵感来自欧宝 1963 年 Corvair Monza GT 概念车，而不是雪佛兰 Larry Shinoda 设计的1965 年Mako Shark II Corvette 概念车。由John Z. Delorean掌舵当时，随着福特和克莱斯勒等其他国内制造商探索小型化、价格实惠的跑车概念，庞蒂亚克 Banshee 最初作为 1966 年的车型获得了生产许可。
我们很快就会明白 1966 年庞蒂亚克女妖被砍掉的原因。值得注意的是，Banshee 概念车(被 MotorTrend 认为是有史以来 20 款最佳概念车之一)的命运却非同寻常。这个概念并没有因为法律责任而被粉碎，而是在庞蒂亚克高级工程部门的前工程师比尔·柯林斯(Bill Collins)在庞蒂亚克现场的存储容器中藏起来，并得到了庞蒂亚克机械师比尔·基伦(Bill Killen)的帮助。两人都曾参与过 XP-833 的工作，并对这种不公正的举动感到心碎。他们的反抗行为是为了保存历史的最后一搏，同时无意中暴露了幕后公司政治的肮脏本质。
这款经济实惠的入门级敞篷跑车将采用通用汽车当时全新的 A 型车身系列的零件制造，并由庞蒂亚克的顶置凸轮轴直列六缸发动机和可选的 326ci 庞蒂亚克 V-8提供动力。据说 Banshee 的大约 70% 是用通用汽车库存中的现有零件制造的。 XP-833 的两辆工作原型车被制造出来——一辆带有直列六缸发动机和可拆卸玻璃纤维硬顶的银色跑车，以及一辆带有敞篷车顶的白色 326ci V-8 汽车。这里展示的是带有 200 马力直列六缸发动机的银色敞篷跑车硬顶概念车。
