新传媒网谷仓发现的经典汽车在存放后被重新发现，通常处于废弃状态。然而，该术语通常适用于不太旧且仅在道路上行驶了几年的车辆。嗯，这辆1964年庞蒂亚克GTO是真正的谷仓发现物——它已经被锁了50多年。
这辆Poncho于2023年在马萨诸塞州出土，在1969年的某个时候因不明原因被停放。没错，这辆曾经华丽的肌肉车只在路上行驶了五年。54年后，GTO从“漏水的旧谷仓”中被拖出来，现在正在寻找新家。就像任何合适的谷仓发现一样，它也伴随着一长串的问题。
考虑到它在没有维护的情况下放置了很长时间，硬顶看起来并没有那么糟糕。每块车身面板表面都有锈迹，但仍能看到工厂蓝色油漆的痕迹。更重要的是，身体上并没有出现巨大的破洞。然而，后备箱的状况很差。没有底盘的照片，但预计该区域也会出现问题。
内饰出奇的坚固，只有轻微的磨损痕迹，座椅和仪表板上覆盖着大量灰尘。地板乍一看似乎很坚固。目前尚不清楚丢失的驾驶员侧门板是否仍然存在并随车配备。
尽管卖家称GTO自1969年以来就没有搬过，但前房主的家人曾在某个时候尝试进行部分修复。据报道，他们修复了一些内饰部件，并安装了“最新型号”455立方英寸(7.5升)V8发动机。后者跑步和驾驶。不过，原来的动力装置和四速手动变速箱仍然存在，并包含在销售中。
这是个好消息，因为这款GTO下线时配备了可选的、现在非常理想的389立方英寸(6.4升)Tri-PowerV8发动机。Tri-Power发动机的额定功率为348马力，比普通的389V8发动机多出23匹马力，共生产了8,245辆，大约是1964年生产的GTO的四分之一。然而，三个两筒化油器却不见了。发动机已被部分拆除，看起来需要完全重建才能再次运行。
这款GTO从新车开始一直属于同一个家族，直到2023年出土，也是一款低里程经典车型。里程表仅显示38,506英里(61,969公里)，所有这些记录都是在1969年汽车永久停放之前记录的。
总而言之，这辆第一年的GTO需要进行车架修复才能恢复昔日的辉煌。当然，它可以用最新型号的455V8改装为半幸存者，但浪费理想的Tri-Power块将是一种耻辱。问题是，GTO值得修复吗?如果你想省点钱，斗篷在南卡罗来纳州列克星敦有售，售价为26,550美元。
