新传媒网第一代 Europa 搭载位于船中部的双凸轮发动机，是深受喜爱的 Elise 的前身。
正如所有最好的 Lotus 汽车一样，它也非常小巧、轻便。
这辆保存完好的加州莲花汽车最近进行了机械更新，已经准备好迎接下一位驾驶员了。
如今，几乎每辆异国跑车都是中置引擎，这有充分的理由。将汽车最重的部分放在靠近中心的位置可以提高操控性和起步牵引力——这就是 C8 Corvette 采用这种布局来追赶保时捷的原因——而这种结果在赛车上更为明显。20 世纪 60 年代，莲花汽车公司制造了几辆获胜的中置引擎 F1 赛车和首辆中置引擎印地 500 冠军赛车。显然，应该将这种经过比赛验证的技术带到街头。
Bring A Trailer(与Car and Driver一样，隶属于 Hearst Autos)今天拍卖的车型是一辆 1973 年款 Lotus Europa ，它是 Lotus 简约与独创性的经典结合。车身为蓝色，配以金色细条纹，内饰为黑色乙烯基，比沙奎尔·奥尼尔的鞋子还小，但脚步却如蜂鸟般敏捷，由双凸轮发动机驱动。虽然它的外观可能比轻盈的 Elan 更需要后天培养的品味，但 Europa 是 Lotus 纯粹元素的最佳体现。
最初，Europa 仅面向欧洲市场，这一点从其名称就可以看出。它最初搭载 1.5 升雷诺发动机，功率仅为 82 马力，但其箱式钢制骨架底盘和玻璃纤维结构的组合使整备重量保持在 1500 磅以下。简化，增加轻便性。
更好的是，增加一个双凸轮 1.6 升福特四缸发动机。这就是后来的车型所用的发动机，比如 1973 年的这款。这款发动机是新近改造的，配有双 Zenith-Stromberg 化油器、售后市场的排气歧管和排气管，以及略微(0.030 英寸)加大内径的。在美国联邦形式下，这款发动机在全新状态下可产生略高于 110 马力的功率，在这种应用中，它的功率可能会略高一些。
