2023年,德国汽车工厂生产了约127万辆电动汽车和插电式混合动力汽车。该国的电动汽车产量也排名世界第二,仅次于中国。据德国汽车工业协会称,到 2023 年,德国装配线上将有 995,000 辆电动汽车下线。
有趣的是,76%的德国电动汽车销往国外。德国是大众、宝马和梅赛德斯-奔驰等主要汽车制造商的所在地,在电动汽车生产数量方面领先欧洲,其次是西班牙和法国,分别生产了 256,000 辆和 225,000 辆汽车。
此前,联邦道路运输管理局预计,到2030年1月1日,德国将注册约1000万辆电动汽车。根据当前车队的规模,这将相当于电动汽车的 20-25% 份额。
然而,到2024年德国电动汽车的生产前景并不顺利。德国政府电动汽车补贴计划原定持续到2024年底,但在2024年预算修改后于12月突然关闭。
德国汽车制造商正在应对软件开发和供应链挑战。此外,德国汽车制造商经常不得不与美国和东亚公司合作来满足其电池需求,从而导致依赖问题和电池技术发展速度放缓。
但德国近年来也一直在提高其电池生产能力。例如,大众汽车与 Northvolt 等公司合作,确保电动汽车电池的可持续供应链。