新传媒网在过去十年中，汽车制造商越来越多地为沙龙配备触摸技术，添加大屏幕而不是控制杆、把手和触觉按钮。这使我们的汽车具有未来感的外观，有时就像奇幻电影中的航天飞机。但许多司机放弃了这种未来愿景，转而购买二手车。
汽车专栏作家 Dan Neal 表示，所有这些新技术都会分散驾驶员的注意力，让他们感到不安全。为了支持后者，他引用了欧洲新车评估计划的一项建议，该计划建议制造商如果想获得更好的安全评级，就放弃触摸屏，转而使用旋钮和按钮。
如今，尼尔称有一大批“新车反对者”，他们对汽车制造商的最新产品犹豫不决。 S&P Global Mobility 最近的一项研究显示，加上如今新车价格相当昂贵，老款车型的优势导致美国汽车的平均车龄跃升至 12.6 年。
除了触摸屏和其他新技术会分散人们对道路的注意力之外，许多人认为采用数字技术的新车实际上是车轮上的跟踪机器，会向保险公司甚至中国报告您的情况。
其他人则认为新车不如旧车可靠。一些驾车者认为，所有这些花哨的设备和先进的驾驶员辅助程序都会为您做出许多决定，剥夺了握住方向盘和驾驶汽车的乐趣，感觉车轮服从您的命令。
但并非一切都那么糟糕。尽管一些州和世界其他地区有禁止销售带有内燃机的新车的趋势，但这并不意味着电动汽车制造商不会屈服于这一趋势并开始在其汽车中安装物理按钮和旋钮。电动车。特别是欧洲汽车监管机构最近要求汽车制造商恢复这些模拟控制装置。大众汽车已经回应了这一呼吁，并将归还按钮。可以预期，至少还有其他一些欧洲公司将走同样的道路。
