新传媒网意大利异国车制造商 De Tomaso 以 Pantera 车型而闻名。
然而，在 Pantera 之前，De Tomaso 的第一款量产汽车是 Vallelunga。
据说这个样子是 Ghia 制造的第一款玻璃纤维车身量产车型。
De Tomaso Modena SpA 成立于 1959 年，以生产搭载福特 V8 发动机的 Pantera 而闻名，该公司主要生产赛车。然而，阿根廷出生的创始人 Alejandro de Tomaso 曾是 F1 赛车手，他雄心勃勃，想要制造速度极快的公路车。他成功生产了 Pantera 和 Mangusta 等车型，甚至在 1975 年收购了玛莎拉蒂。这段旅程始于一辆搭载福特发动机的小型跑车，即凶猛的 Pantera 之前的豹子。
Vallelunga 稀有而精致，是一款华丽的小型中置发动机汽车，是 De Tomaso 的第一款量产车型。这款 1965 年的车型将在 Bring a Trailer 上拍卖(Bring a Trailer 与Car and Driver一样，是 Hearst Autos 旗下品牌)，据说是 Carrozzeria Ghia 制造的第一款车型，也是 De Tomaso 有史以来的第一款量产车型。之前曾有几款铝制原型车问世，但这款玻璃纤维车身的汽车是仅有的 50 辆量产车型中的第一辆，因此意义非凡。
虽然 Pantera 追随了 Bizzarrini 5300 GT 或 Iso Grifo 等汽车的脚步，将轰鸣的美国 V-8 发动机与意大利车身相结合，但 De Tomaso 的首次尝试完全是为了减轻重量。但动力确实来自福特：Cortina 的 1.5 升 Kent 四缸发动机。
配备双 Weber 化油器，可输出 104 马力，足以应对 1600 磅的整备重量。四速变速器由反向 VW 变速箱和 Hewland 齿轮组成。别介意动力不大，Vallelunga 和 Lotus Elan 一样轻，但发动机安装在中部，以获得更好的平衡性。其核心是压制钢骨干底盘，提供强度，前部采用控制臂悬架，后部采用多连杆设置。鉴于 De Tomaso 的赛车经验，在车内发现许多铸造镁部件也就不足为奇了，包括 13 英寸的 Campagnolo 车轮。四个角都采用盘式制动器，转向采用齿条小齿轮式。该车以罗马附近的 Autodromo Vallelunga 命名。
据说这辆车从 20 世纪 90 年代起就归 De Tomaso 品牌专家 Marcel Schaub 所有。今年它进行了翻新，包括重新修整内饰和更换双化油器。
