尽管职责平淡,宝马 5 系在 Autocar 上一直备受推崇。
首先,这个概念本身并不缺乏广度。我们首选的行政轿车不仅要让乘客在高速公路上享受极致舒适,还要让驾驶员在良好的道路上获得回报,通过其内部质量和外部设计传达一种微妙的奢华感,并提供足够的实用性。几十年来,5 系在所有这些方面都表现出色。
即将停产的代号为 G30 的汽车也不例外。单从外观来看,这款车可以说比其前辈的任何车型都更出色。它既可以以实用的 520d 外观实现 50mpg 的燃油经济性,也可以以六缸 540i M Sport 外观彰显其作为贵族性能轿车的悠久传统。
处于顶端的M5 是一款非常出色的家用超级跑车,因此法拉利对于我们将其与Purosangue进行对比的想法明显不太热衷。
但无论风格如何,G30 在从动态抛光到座舱人体工程学等各方面的基本可信度通常都是一流的。
因此,第八代汽车有很多需要实现的目标。更重要的是,G60 进入了一个比以往任何时候都更少关注传统轿车的世界,在这个世界里,引擎盖下安装大型非混合动力发动机不是一种选择。内饰技术也在以惊人的速度发展,汽车制造商也认为,即使是低调的轿车现在也应该脱颖而出。物理尺寸、引人注目的外观、像素数和低纸面排放量是当今的优先事项。