新传媒网Polestar 继 3 款 SUV 之后，又推出了一款类似轿跑车的 4 款车型，可容纳 5 人
速度快但容易出问题：4 号电动马达动力强劲，但驾驶体验需要微调
配备 Android 固件和无线 Apple CarPlay，以及以太阳系为主题的环境照明，这是一项技术前沿声明
小型销售网络会促进早期销售吗?
Polestar 已迅速从昂贵的插电式 Polestar 1 轿跑车转向更实用的插电式 Polestar 2 轿车。该公司正在推出一款大型三排 3 SUV，现在，它正在推出第四款车型。
这款后续命名的 Polestar 4 拥有类似轿跑车的车顶线条，有望成为一款跨界 SUV，但它是一款电动快背轿车，不合逻辑地介于 2 和 3 之间。
如果这样更容易理解，那么首先将其视为特斯拉 Model Y、Genesis GV60 和即将推出的保时捷 Macan EV 的竞争对手。它与 Lotus Eletre 共享平台，并且我们在美国无法驾驶任何其他 Polestar 或沃尔沃产品
与我们已经驾驶过的更大的 Polestar 3 不同，这款车的到来不同寻常，也非同寻常。2025 款 Polestar 3 迈向电动 SUV 的步伐，但这款优雅的入门级车型表现如何?我去西班牙马德里试驾了它，行驶了几百公里后，它在 SUV 领域的地位变得更加清晰。它不是 SUV。总的来说，这是一件好事。
它确实承诺会具有一些跨界SUV的可信度，但Polestar 4 却不遗余力地让自己看起来不像跨界SUV。相反，它的母公司声称它是一款类似轿跑车的跨界车。让我们来看看证据。在低矮的车头和镐形LED大灯之间，它佩戴着一个在夜间会亮起的柔和标志——并且它没有像更大的Polestar 3那样嵌入引擎盖中的翼型。从侧面看，它的车身风格不再那么明显：它的下部包层表明它是SUV，而低矮、倾斜的车顶线和倾斜的尾部则想扮演运动型轿跑车。一个纤细的LED灯连接着尾部。凭借其短悬垂和长轴距、齐平的门把手和无框车窗，它可以立即被识别为......既是一切，又是一切。因为它有一个明确的载货空间，并且行李箱盖与玻璃车顶分开铰接，所以我们称它为轿车，但这种热门看法可能会改变。
4 真正不同寻常的地方在于它没有后挡风玻璃。Polestar 4 车身面板较高，与玻璃车顶相连，驾驶员无法看到后方。相反，它采用了一个摄像头系统，可以生成后方数字视图——就像一些超级跑车一样。稍后会详细介绍。
