新传媒网汽车发出滴答声可能是由多种原因引起的。如果在发动机运转但汽车静止时发出滴答声，则可能是发动机或与其相关的部件发出的，例如交流发电机。但如果仅在汽车行驶时(无论是直行还是转弯)发出滴答声，则可能是其他原因发出的。
虽然原因可能有很多，但最常见的是发动机发出滴答声。诊断的一个简单方法是坐在驾驶座上，看着仪表板。发动机运转时，如果有油压表，请检查油压表;除了油压表之外，可能还有一个油压警告灯。通常，油压表上的指针应接近垂直或位于刻度的一半;如果油压低或警告灯亮起，则应关闭发动机并检查油位。同时，查看检查发动机灯是否亮起。如果是，则应该存储有可以检查的故障代码。
接下来是关闭发动机，让它静置几分钟，然后打开引擎盖检查油位。如果油位低于建议范围，请添加一些油。不过，最好不要将油量加到建议范围底部的四分之一以上;您稍后可能会决定添加一瓶清洁剂，但您必须留出空间，因为您不想将油加得太满。
引擎盖打开后，下一步就是启动发动机，找出滴答声的来源。听诊器对于隔离噪音来源非常有用(而且比将头靠近正在运转的发动机安全得多)，价格不超过 10 美元。它看起来和医生用的听诊器很像，但它用一根长杆代替了末端的圆盘，长杆的尖端抵住你要检查的东西。如果没有长杆，你可以使用一段大约 2 英尺长的软管，比如花园软管，也许软管末端有一个漏斗，压在耳朵上。重要的是要记住，在某些情况下，你会检查运动部件，所以要小心放置噪音收集端的位置;如果使用软管，通常最好先放置软管的一端，然后将另一端压在耳朵上。
最有可能发出滴答声的是：
升降器滴答声，通常在发动机顶部附近的盖周围听到。
火花塞或火花塞线故障导致火花跳到金属表面;这也会导致发动机运转不顺畅，并可能触发发动机检查灯。最好在黑暗中运行发动机，寻找火花跳动的闪光。
由发动机蛇形皮带转动的发动机附件(如交流发电机)或皮带轮。由于所有这些附件在发动机运转时都有旋转元件，因此在检查时必须小心，不要让它们夹住您的手指或衣服。
发动机与歧管之间或歧管与排气管之间出现排气泄漏。
旋转风扇和其罩壳之间的干扰。如果风扇未打开而您想转动它进行检查，请确保发动机已冷却并关闭，因为您不希望手指放在风扇上时风扇突然开始旋转。
