Stellantis 正在重新设计未来混合动力汽车的发射控制系统

一份新发现的专利申请表明，未来的 Stellantis性能混合动力车可能具有发射控制功能。

美国专利商标局 (TO)于 8 月 8 日发布了该汽车制造商的混合动力专用启动控制系统专利申请，该专利申请由 Stellantis 于 2 月份提交。

Stellantis 在申请中声称，目前的起步控制系统通常要求驾驶员踩下刹车和油门踏板，然后松开刹车踏板才能起步，这种系统与混合动力系统配合得并不好。据该汽车制造商称，它们通常优先让变速箱控制单元控制应用扭矩，这可能会不必要地给电动机带来压力，并导致起步不顺畅。

Stellantis 提出的替代方案是将优先级转移到混合动力系统的控制器上，确保内燃机和电动机同步。“准备阶段”将确保在提高发动机转速之前降低电动机扭矩。然后，第二个“启动阶段”将与内燃机一起输入电动机扭矩。

Stellantis 考虑的内燃机类型并未在专利申请中提及，但该汽车制造商确实讨论了双离合自动变速器、一个用于推进的电动机以及第二个皮带驱动的起动/发电机电动机。因此，我们有可能在未来的 Stellantis 混合动力车上看到这种布局。

在 Stellantis 的众多品牌中，配备起步控制的混合动力车似乎最适合道奇。这家肌肉车品牌致力于让每辆车只跑四分之一英里，甚至曾聘请 Vin Diesel(多米尼克·托雷托本人)担任代言人。2024 款道奇 Charger将于今年晚些时候以全电动 Daytona 形式上市，2025 年将推出双涡轮直列 6 缸动力系统。也许我们还会看到一款混合动力车。