大家好,我是小新,我来为大家解答以上问题。电装火花塞怎么样,电装火花塞很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
1、2- 车主感觉不正常后,以为火花塞不好,就去配件店换,配件店修理工用清洗剂清洗了节气门和喷油器(未检测)、更换了新火花塞和高压线(是否合格产品?),使故障有所好转(未做匹配),并交代车主运转一段时间后,汽车能够自适应了就会好!———人为故障———检修不规范、火花塞质量不合格引发新问题!
2、3- 车主使用2 天后故障更严重,除了怠速不良外,发动机开始启动困难、自动熄火;才到维修站来检修;———旧故障与新故障一起发生———本次检修前问题!
3、4- 用火花塞测试仪检查火花塞,1 缸的火花塞热态时有短路缺火现象;———漏检!
4、5- 维修站技师过于相信经验,未按规范化要求诊断,如未使用测试仪检查火花塞、未用示波器检查点火波形等,导致故障未能一次性解决。
5、二. 因果关系分析
6、 缸火花塞不良,为什么会导致发动机熄火?如何对火花塞进行检查?查证本车型的点火系统资料发现:本车采用模块式、无分电器型、双火花静态高压分配点火系统,静态高压配电体内有二个点火线圈,每个点火线圈次级各有两个输出端,通过高压分别连接到各缸的火花塞上,形成双点火回路。当点火线圈正常点火时,若两个火花塞气隙正常、做功的一缸在压缩上止点,因有可燃混合气,所形成的阻抗较小,易被击穿跳火,大部分点火能量就会集中到做功缸的火花塞上跳火;而另一缸因处于排气上止点,形成的阻抗较大,不易被击穿跳火,获得的点火能量就较少,以保证做功缸的正常点火。
7、当某个火花塞有短路现象时,该火花塞击穿电压降低,大部分电能经故障火花塞流失,致使另一缸无法正常点火,造成二个气缸工作都不良,发动机就不易启动!当某个火花塞有断路现象时,
8、来源:www.spark-plugs.cn
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