我们大多数人认为汽车只是让我们从 A 点快速到达 B 点的简单工具。我们当中不少人相信汽车是为了书写历史。他们中的许多人都在布加迪工作,而布加迪生产的汽车是我们大多数人一生中都无法亲眼见到的,更不用说驾驶或乘坐了。
布加迪一直立志在汽车史上留下印记,而且它多次实现了这个目标。就本文而言,我们感兴趣的是那些旨在创下速度记录的壮举。仅在过去 15 年间,布加迪就创造了四项速度记录。在
21 世纪初进入全新发展时代后,布加迪需要一种方式来向其客户群中的富人宣传其产品。还有什么比把汽车带到赛道上,飞驰而过更好的方式呢?
布加迪在 2010 年首次这样做,当时它让公司的首位正式飞行员 Pierre-Henri Raphanel 驾驶威龙 16.4 Super Sport。为了在 Ehra-Lessien 试验场的柏油路面上创下纪录,这辆车进行了改装,使用了 W16 发动机,在四个涡轮增压器和比通常更大的中冷器的帮助下,可产生令人难以置信的 1,184 马力。
在配备这些硬件和驾驶员的驾驶舱内,布加迪以 267.85 英里/小时(431.07 公里/小时)的速度冲过赛道,创下了道路行驶量产车的纪录。这一成就以五辆布加迪超级跑车世界纪录版的发布而标志,但很快就会被该品牌的另一款汽车(未成功)挑战。
那是在 2013 年,威龙 16.4 Grand Sport Vitesse(基于动力超强的威龙超级跑车的变种)在同一辆 Ehra-Lessien 赛道上尝试打破纪录。负责驾驶这辆车的是 Anthony Liuat,他差点就做到了。